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電動叉車搬運車的日常保養

電動搬運車液壓每半年需要保養一次，檢查油缸是否外漏、接頭、膠管等等有沒有問題，電器絕緣部分是不是正常。

出車時，檢驗四周有無障礙，不要讓搬運車和障礙物相撞，發生事故，車輛控制外失控，要迅速拉下電源開關，切斷電源。車輛開動的時候，操作人員檢查手剎是否在它應該在的地方，未放下手剎啟動會對車子產生損壞，嚴重還會造成車輛報廢。

車輛不能啟動時，要關閉前行、倒退開關，重新打開一次，才可以啟動。車輛不起動時，千萬不能猛板，這樣會加大危險。操作人員在離開車輛前要拉起手剎拉起電源總閘，取出鑰匙后再離開車輛。

電瓶叉車電控及其自我診斷和液晶顯示系統

電氣控制是顯示電動叉車技術水平的一個重要因素。因此，隨著電子技術的發展，電瓶叉車的電控也日趨完善。電動機控制器的發展主要經歷了以下幾個階段：

（1）電池直接啟動，僅靠復雜的調整或電池的放電控制。

（2）電阻器啟動。控制能量損失大，電瓶叉車，只可有限地分解速度。

（3）晶閘管控制器（也叫可控硅控制器）控制。 晶體管控制使可靠性大大提高。

（4）雙極晶體管控制。與晶閘管相比，使用更加簡單，但是電路的可靠性要求比較高。

電動叉車制動系統

現代叉車一般配有3套獨立的制動系統：作用于驅動輪和承載輪的踏板液壓制動；電子或機械式駐車制動；再生制動。

再生制動原理：叉車在下坡、停車、前進/后退轉換過程中的動能不是僅僅消耗在機械制動器上，蕪湖叉車，通過控制器可將電動機變成發電機，給蓄電池再充電；這種制動系統延長了每次充電后的工作時間，一般可延長5%～10%，同時減少了機械制動器的磨損，手動叉車，降低了使用成本，對于頻繁啟、制動的叉車來說尤為重要。

動力轉向

現代叉車普遍采用電氣動力轉向（EPS）和電氣液壓動力轉向（EHPS），這兩種轉向均由電腦控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉車裝備了EPS，由輸入軸、輸出軸、轉向輪、轉向電機和傳感器等組成。在方向柱下裝有1個固態邏輯單元（電子傳感器），它可以檢測轉向角的差值，叉車價格，并將其輸入到電氣控制系統中來控制轉向電機，使其與轉向力成正比。

當方向盤不轉動時，則轉向電機不工作，而傳統的轉向電機一直旋轉，噪聲和能耗較大，容易造成電機和齒輪泵的磨損。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉車裝備了蕞先進的EHPS，其結構原理見圖3。方向盤轉動時，車輪的轉向角度通過轉向傳感器同步反饋給控制器，自動補償并修正定位，使叉車的轉向操作更為精準，實現了方向盤的自動定位。

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