現(xiàn)代叉車駕駛室的每一個設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都充分考慮了工作效率和安全性,更符合人機(jī)工程學(xué)原理。
操作空間加大,使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動空間,蕪湖電動叉車,如CROWN的FC4000系列相對于FC3000系列而言,頭部空間增加61 mm,肩部間隙加大240 mm,膝蓋空間加大90 mm。如圖1所示,座椅和方向盤均可在三個自由度范圍內(nèi),電動叉車價(jià)格,根據(jù)司機(jī)身高、體重和習(xí)慣任意調(diào)節(jié)。
座椅為全懸浮式和司機(jī)約束座椅(OSR),座椅右側(cè)有帶襯墊的可調(diào)手臂托架,用于擱放司機(jī)手臂,托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。
儀表盤置于方向盤下方,隨方向盤擺動。喇叭、燈開關(guān)、緊急斷電開關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上,電動叉車租賃,操作和控制更加方便。
平衡叉車都采用后輪轉(zhuǎn)向,且工作范圍小,轉(zhuǎn)向運(yùn)動頻繁。如果采用機(jī)械轉(zhuǎn)向,則駕駛員的工作強(qiáng)度會很高。如果采用液壓動力轉(zhuǎn)向,則勞動強(qiáng)度會大大降低。因此,現(xiàn)在市場上銷售的叉車基本上實(shí)現(xiàn)了動力轉(zhuǎn)向。 國內(nèi)電瓶叉車的液壓轉(zhuǎn)向一般是轉(zhuǎn)向電機(jī)在叉車工作過程中不停地滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),因此造成了不必要的能量浪費(fèi),以及電機(jī)和液壓減的磨損。但是,LINDE 和NISSAN等公司的電瓶叉車,其動力轉(zhuǎn)向則更進(jìn)了一步,即通過方向盤不動時(shí),則轉(zhuǎn)向電機(jī)不工作。此功能不但節(jié)約能量,還延長了再次充電后的可工作時(shí)間,縮短了轉(zhuǎn)向電機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)間,因此也減少了電機(jī)和液壓泵的磨損。
手動液壓式叉車安全事項(xiàng):
1.液壓式手動叉車嚴(yán)禁裝載不穩(wěn)定的或松散包裝的貨物,如若必要,須安排人員扶持。
2.液壓式手動叉車在高物低載搬運(yùn)過程中將貨叉放到盡量低位置,以免貨物摔落。
3.請勿將身體的任何部位放置于液壓式手動叉車的機(jī)械提升部件附近、所載貨物上以及貨叉下方。
4.操作手動液壓式叉車時(shí)嚴(yán)禁速度過快,轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。
5.嚴(yán)禁在傾斜的斜面或陡坡上操作手動液壓式叉車,電動叉車配件,若須手動液壓式叉車在斜坡上使用時(shí),操作者不得站在手動液壓式叉車正前方,避免手動液壓式叉車慣性導(dǎo)致速度過快失控撞人。
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