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手動托盤搬運車與電動托盤搬運車的特點是什么？

托盤搬運車也叫液壓搬運車，是一種物流運輸設備，電動叉車配件，起著運輸貨物的作用。

托盤搬運車可分為手動托盤搬運車和電動托盤搬運車，均用于平面點對點運輸。小巧靈活，幾乎可以應用于任何地方。

手動托盤搬運車(Manual pallet fork lift)，又稱手動液壓搬運車，主要是手動操作。2噸以上重的物品手動托盤搬運車就較很難運輸，因此通常用于短距離頻繁作業，特別是在貨物裝卸區。

在未來的物流環節中，手動托盤搬運車將在各種運輸環節之間發揮連接作用。每輛集裝箱卡車或火車將配備一輛，這將使裝卸作業更快、更方便，并且不受場地限制。手動托盤搬運車由人力驅動液壓系統實現托盤貨物的升降，搬運操作由人力拉動完成。手動托盤搬運車是托盤運輸工具中蕞簡單、蕞有效和常見的裝卸和搬運工具。

當面運搬距離在30m以上時，行走式電動托盤搬運車無疑是蕞佳選擇。電動托盤搬運車的驅動速度由手柄上的無級變速開關控制，跟隨操作者的行走速度，減輕操作者的疲勞，保證操作安全。

電瓶叉車電控及其自我診斷和液晶顯示系統

電氣控制是顯示電動叉車技術水平的一個重要因素。因此，隨著電子技術的發展，電瓶叉車的電控也日趨完善。電動機控制器的發展主要經歷了以下幾個階段：

（1）電池直接啟動，僅靠復雜的調整或電池的放電控制。

（2）電阻器啟動。控制能量損失大，蕪湖電動叉車，只可有限地分解速度。

（3）晶閘管控制器（也叫可控硅控制器）控制。 晶體管控制使可靠性大大提高。

（4）雙極晶體管控制。與晶閘管相比，使用更加簡單，二手電動叉車，但是電路的可靠性要求比較高。

電動叉車制動系統

現代叉車一般配有3套獨立的制動系統：作用于驅動輪和承載輪的踏板液壓制動；電子或機械式駐車制動；再生制動。

再生制動原理：叉車在下坡、停車、前進/后退轉換過程中的動能不是僅僅消耗在機械制動器上，通過控制器可將電動機變成發電機，給蓄電池再充電；這種制動系統延長了每次充電后的工作時間，一般可延長5%～10%，同時減少了機械制動器的磨損，降低了使用成本，對于頻繁啟、制動的叉車來說尤為重要。

動力轉向

現代叉車普遍采用電氣動力轉向（EPS）和電氣液壓動力轉向（EHPS），這兩種轉向均由電腦控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉車裝備了EPS，電動叉車公司，由輸入軸、輸出軸、轉向輪、轉向電機和傳感器等組成。在方向柱下裝有1個固態邏輯單元（電子傳感器），它可以檢測轉向角的差值，并將其輸入到電氣控制系統中來控制轉向電機，使其與轉向力成正比。

當方向盤不轉動時，則轉向電機不工作，而傳統的轉向電機一直旋轉，噪聲和能耗較大，容易造成電機和齒輪泵的磨損。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉車裝備了蕞先進的EHPS，其結構原理見圖3。方向盤轉動時，車輪的轉向角度通過轉向傳感器同步反饋給控制器，自動補償并修正定位，使叉車的轉向操作更為精準，實現了方向盤的自動定位。

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