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電動(dòng)叉車(chē)的使用和維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言要有很大的優(yōu)勢(shì)。
使用成本：電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的叉車(chē)來(lái)做比較，一輛柴油內(nèi)燃叉車(chē)每個(gè)班次所消耗的柴油（按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車(chē)輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算）成本大約為196元（每升柴油4.9元）。而一輛三噸電動(dòng)叉車(chē)如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(huà)（該電瓶的儲(chǔ)存電量為80X500=40千瓦時(shí)），操作一個(gè)班次（放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度）成本是約140元左右（按照目前工業(yè)用電每度3.5元計(jì)算）。每天可以節(jié)省56元，一年按照250工作日計(jì)算的話(huà)，一年可以節(jié)省14，000元的能源成本。如果以使用5年時(shí)間來(lái)計(jì)算的話(huà)，可以節(jié)省70，000元。
電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。
液壓升降平臺(tái)的種類(lèi)很多，比如剪叉式液壓升降平臺(tái)、可移動(dòng)式定做升降平臺(tái)等等，這些是市場(chǎng)的主流的產(chǎn)品。但是如何選擇也是一個(gè)問(wèn)題，不要以?xún)r(jià)格去選購(gòu)，有很多不懂的廠(chǎng)家以為價(jià)格貴就對(duì)自己的工作有幫助，蕪湖搬運(yùn)車(chē)，這樣的想法是錯(cuò)誤的，搬運(yùn)車(chē)維修，所以一定要改變這種觀(guān)念，一定要選擇適合我們行業(yè)的產(chǎn)品。所以隨著液壓升降平臺(tái)的市場(chǎng)需求增大，一些制造廠(chǎng)家也隨之出現(xiàn)。
其次，液壓升降平臺(tái)的使用范圍也越發(fā)廣泛了。常常用于工廠(chǎng)、工地、汽車(chē)、集裝箱、模具制造、木材加工、化工罐裝等工業(yè)企業(yè)，滿(mǎn)足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配備各類(lèi)臺(tái)面形式、各種控制方式，具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、載重量大等特點(diǎn)，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)維修，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。
電瓶叉車(chē)電控及其自我診斷和液晶顯示系統(tǒng)
電氣控制是顯示電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)水平的一個(gè)重要因素。因此，電動(dòng)堆垛車(chē)維修，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電瓶叉車(chē)的電控也日趨完善。電動(dòng)機(jī)控制器的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：
（1）電池直接啟動(dòng)，僅靠復(fù)雜的調(diào)整或電池的放電控制。
（2）電阻器啟動(dòng)。控制能量損失大，只可有限地分解速度。
（3）晶閘管控制器（也叫可控硅控制器）控制。 晶體管控制使可靠性大大提高。
（4）雙極晶體管控制。與晶閘管相比，使用更加簡(jiǎn)單，但是電路的可靠性要求比較高。
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