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叉車二級保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么？

答：（1）清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、曲軸箱及油濾清器內(nèi)部，更換新機(jī)油。

（2）清洗燃油箱并檢查燃油管路和油泵的接頭有無松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。

（3）檢查分電器斷電觸點(diǎn)并調(diào)整期間隙。

（4）檢查、緊固發(fā)電機(jī)各外露部位的螺栓。

（5）檢查蓄電池的放電量，并視需要進(jìn)行充電。

（6）更換散熱器內(nèi)的冷卻水。

（7）檢查、調(diào)整離合器和制動(dòng)器踏板的自由行程以及車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙。

（8）排放工作油箱底部的沉淀雜物和積水，清洗濾網(wǎng)并視情況添加新油。

（9）檢查兩起重鏈的松緊程度是否一致。

（10）檢查貨叉車卡鐵及貨叉踵部有無變形、開裂等現(xiàn)象。

叉車三級保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么？

答：（1）調(diào)整氣門間隙。

（2）測量氣缸壓力并檢查不合要求的原因。

（3）檢查離合器的工作性能，視需要加以調(diào)整。

（4）檢查方向盤的自由行程及轉(zhuǎn)向系拉桿的連接情況，并檢查轉(zhuǎn)向節(jié)銷和轉(zhuǎn)向扇形臂架銷軸的磨損情況。

（5）檢查離合器及制動(dòng)踏板軸的軸承磨損情況。

（6）清洗叉車，并檢查和緊固所有外露部位的螺栓、螺母。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

一、電動(dòng)叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個(gè)單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動(dòng)叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會(huì)造成了整個(gè)電池組的使用壽命急速下降。

　　二、電動(dòng)叉車的充電機(jī)和叉車之間的使用不相配，導(dǎo)致了蓄電池過量的放電以及是充電，終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會(huì)使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動(dòng)叉車蓄電池維護(hù)不恰當(dāng)，在放電的階段出現(xiàn)了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過了標(biāo)準(zhǔn)值，也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下，是已經(jīng)超過了所規(guī)定的放電數(shù)值，就稱為是二超。這同樣也就是造成了電動(dòng)叉車蓄電池極板化，是直接導(dǎo)致了電池使用壽命的大原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因?yàn)殡妱?dòng)叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲(chǔ)以及是轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)逐漸變的很少，因而就會(huì)形成了電池的容量減少。

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　　每一種類型的叉車會(huì)用于不同的環(huán)境場合，選擇正確的類型能有效提高倉儲(chǔ)作業(yè)的效率和降低事故的發(fā)生，反之則會(huì)影響效率和事故率的上升。電動(dòng)叉車和柴油叉車其實(shí)各有各的優(yōu)點(diǎn)也都有各自的缺點(diǎn)。

　　先來說一說柴油叉車：

　　優(yōu)點(diǎn)：柴油機(jī)的馬力足，輸出功率大，能適應(yīng)多種環(huán)境，一些比較困難的環(huán)境也難不住它，而且隨需隨加的燃油補(bǔ)給比較及時(shí)，續(xù)航能力沒得說。

　　缺點(diǎn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，排放的尾氣污染較大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期維護(hù)，出現(xiàn)故障維修起來也比較麻煩，如果是在室內(nèi)操作會(huì)嚴(yán)重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量。并且車體要容納發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)做的比較大，靈活性較低需要4米-4.5米寬的通道才能旋轉(zhuǎn)，在狹小空間無法施展。

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