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叉車電機(jī)控制器，接納到數(shù)據(jù)信號，在歷經(jīng)電機(jī)控制器里的電源電路變換，開啟前行的電源電路，另外油門踏板調(diào)整工作電壓輸出給電機(jī)控制器，調(diào)整電機(jī)控制器輸出給電動機(jī)的工作電壓，再由電動機(jī)進(jìn)行前行的姿勢，如果你倒退時，前邊的操縱是一樣的，僅僅電機(jī)控制器在輸出給電動機(jī)的自感電動勢和工作電壓是反過來的。進(jìn)而使電動機(jī)里的電磁場更改而電動機(jī)也就更改了轉(zhuǎn)為。也就倒退了。

電動的沒離合器的啦，前行倒退全是由一個電源開關(guān)（類似轉(zhuǎn)為電源開關(guān)）導(dǎo)電性給控制板，再由控制板操縱電動機(jī)的電級來完成前行和倒退的。電動車的前行倒退非常簡單！便是轉(zhuǎn)換給電動機(jī)供電系統(tǒng)的正負(fù)就可以了！對著供電系統(tǒng)是前行，相反是倒退！叉車的也應(yīng)該是那樣。

一般自動擋的車全是無需踩離合器也不會把柴油發(fā)動機(jī)悶死的，手動擋的車有時不踩離合器會把車悶死，一般全是立即踩離合器，由于離合器上連到剎車踏板，離合器的另外也剎車踏板了。初學(xué)者時速一定要操縱好，尤其是在泥濘不堪的地面上，避免 跑偏處理方式不正確。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

手動搬運(yùn)車主要用于搬運(yùn)托盤或直接搬運(yùn)貨物，行走、起升都是依靠人力來實現(xiàn)。起升以人力重復(fù)上下液壓油缸，來實現(xiàn)貨物上升。

電動搬運(yùn)車與手動搬運(yùn)車的優(yōu)點：電動搬運(yùn)車因為使用電動驅(qū)動，一切操作基于手柄，可以輕松把握，操縱簡樸，靈活，可快速晉升貨物，，而且低噪聲、無污染，日常免維護(hù)，一個人操縱即可完成整個貨運(yùn)過程，在一定程度上代替了手動搬運(yùn)車；手動

搬運(yùn)車人力手拉行走，手柄操縱，極其簡樸，移動靈活、自重輕、節(jié)能環(huán)保、機(jī)能優(yōu)勝，因為市場發(fā)展成熟，手動搬運(yùn)車經(jīng)濟(jì)、恬靜、省力，是為經(jīng)濟(jì)型又好用的搬運(yùn)工具。

叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、 起升高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等。

載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，其到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

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