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前移動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)的門(mén)架可以帶著起升安排沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道前移，便于叉取貨品。叉取完貨品后，起升一小段高度往后，門(mén)架又沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道回到正本的方位。

前移動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)具有平衡重式叉車(chē)和電動(dòng)堆垛機(jī)的一同特征。當(dāng)門(mén)架前升至頂端時(shí)，載荷落在支點(diǎn)的外側(cè)，此刻相當(dāng)于電動(dòng)堆垛機(jī)。這兩種功用的聯(lián)絡(luò)，使得這種叉車(chē)具有操作靈活性和高載荷的利益，一同體積和自重不會(huì)增加許多，車(chē)自重不會(huì)增加許多，車(chē)自重大概500kg，一同可以節(jié)省空間，減少轉(zhuǎn)彎半徑，適合于通道較窄的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車(chē)銷(xiāo)售有限公司

叉車(chē)的停放

（一）叉車(chē)應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或指地點(diǎn)，貨叉平置于地面，人離開(kāi)叉車(chē)應(yīng)切斷電源總開(kāi)關(guān)、拉緊手制動(dòng)、掛上空檔、開(kāi)關(guān)鑰匙。

（二）不得在人車(chē)密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、易i燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車(chē)。

市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)前位近幾年來(lái)，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。從2003年開(kāi)始，市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷(xiāo)量已達(dá)到70000臺(tái)左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

嚴(yán)禁將托盤(pán)從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤(pán)破碎、裂紋。叉車(chē)或手動(dòng)液壓車(chē)作業(yè)時(shí)，叉刺盡量向托盤(pán)叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)托盤(pán)內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤(pán)后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤(pán)側(cè)面以免造成托盤(pán)破碎、裂紋。固定方式托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。防護(hù)與加固托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿(mǎn)足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

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