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電動(dòng)叉車(chē)的原理：
電瓶叉車(chē)是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車(chē)輛.在新材料、新工藝方面，重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高，從總體上說(shuō)，電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)相抗衡。
電動(dòng)叉車(chē)在拆卸前，半電動(dòng)叉車(chē)，應(yīng)先清洗外部。然后放出冷卻水和所有部分的（油箱、變速器、主減速器等）的潤(rùn)滑油。在解體時(shí)應(yīng)蹲守操作規(guī)范和合理順序，并保持作業(yè)場(chǎng)地的清潔整齊。
避免方法：建立各零部件運(yùn)用狀況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)矩，建立零部件運(yùn)用壽數(shù)明細(xì)表;每臺(tái)叉車(chē)建立零部件運(yùn)用狀況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開(kāi)端運(yùn)用時(shí)問(wèn)、叉車(chē)作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作具體記載，并與運(yùn)用壽數(shù)表進(jìn)行對(duì)比，凡到極限作業(yè)時(shí)刻的，及時(shí)替換。換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損害程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不嚴(yán)峻，可繼續(xù)運(yùn)用;磨損嚴(yán)峻應(yīng)替換。
1.電池使用過(guò)程中會(huì)有氫氣析出，電動(dòng)叉車(chē)租賃，尤其在充電過(guò)程中和充電結(jié)束后的一段時(shí)間內(nèi)析出較多，因此，應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電室通風(fēng)，蕪湖電動(dòng)叉車(chē)，嚴(yán)格控制氫氣含量，以保證安全。
警告：電動(dòng)車(chē)輛工作、充電場(chǎng)所必須保持通風(fēng)，且嚴(yán)禁煙火。
2.電池使用過(guò)程中，應(yīng)避免以下情況的發(fā)生：
（1）.充電不足：長(zhǎng)期充電不足，將嚴(yán)重影響蓄電池使用壽命
注意：蓄電池未充飽電時(shí)，蕞好不要工作；請(qǐng)讓蓄電池充飽電后再工作。
（2）.過(guò)充電：過(guò)充電會(huì)造成電解液中水大量電解，溫度升高，從正極、負(fù)極加劇析出的氣體使電池正極、負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)疏松，降低電池使用壽命
注意：當(dāng)蓄電池充電溫度超過(guò)50℃時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止充電，等溫度降到40℃以下時(shí)再繼續(xù)充電；或降低充電電流、采取降溫措施等來(lái)防止溫度繼續(xù)上升。
（3）.過(guò)放電：過(guò)放電后在正極、負(fù)極生成的琉酸鉛層結(jié)構(gòu)較致密，充電時(shí)活性物質(zhì)難以恢復(fù)；過(guò)放電嚴(yán)重時(shí)還可造成個(gè)別電池的轉(zhuǎn)極。過(guò)放電是蓄電池使用壽命縮短及產(chǎn)生故障的主要原因。
警告：在電動(dòng)車(chē)輛行駛過(guò)程中，電壓指示計(jì)顯示紅色或指針降到紅區(qū)域時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)充滿電
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