叉車發電機軸承
現在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,意思是只會換配件,不會維修叉車配件。其實,一些叉車零配件只要按規定維護,其壽命是可以大大延長的,叉車發電機就是其中之一。一般來說,當叉車行駛9000---12000小時之后,就應檢修一下發電機,另外,水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
電氣插接件
叉車上除了極l少數重要的電氣插接件采用白金觸點,其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,電動叉車,在正常情況下,電動叉車配件,它的可靠性是有保障的,但如果車子長期處于高溫、高濕、顛簸的比教惡劣的環境下運行,這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障。而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此,在例行保養時也要定期檢查叉車電氣各個插接配件。
液化氣叉車與電叉車相比的優勢
●由于工業電價和電池購買價格不菲,電動叉車租賃,電叉車維護成本高昂,液化氣叉車比電叉車更能節省使用成本。
●即使在燃料不足的情況下,液化氣叉車還能一直保持動力。而電叉車的動力會隨著電力的減少而減少。
●液化氣叉車可在凹凸不平的地面或陡坡上行駛。
●液化氣叉車在整個商品生命周期中的碳排放量,即“碳足跡”比電叉車小很多。
●液化氣叉車更換燃料快捷方便,而電叉車需要8小時的充電時間及8小時的電池冷卻時間。
●電叉車的電池生產企業嚴重影響當地的生態環境和人類健康,國內已出現多起因電池企業違規排污而引起的 “血鉛”事件。
●液化氣叉車可在零下20度的低溫下工作。
1、踩制動踏板時,不起制動作用可能原因:制動總泵內無油;制動系統管路漏油;總泵皮碗裂開、磨損造成漏油;總泵活塞皮圈破損、發脹或磨損過甚;總泵活塞皮圈裝反;分泵活塞漏油或半軸油封損壞,致使制動鼓內有油污,造成制動鼓與摩擦襯片制動失效;制動蹄摩擦襯片磨損過甚,使鉚釘露出或松動脫落等。
2、踩制動踏板很費力可能原因:總泵皮碗或總泵活塞皮圈發脹;總泵與增壓器之間的銅管變形或被夾扁,使內孔變小、流油不暢;通向車輪分泵的銅管變形,導致孔徑變小、流油不暢;控制缸皮圈發脹;制動液變質,過于黏稠而使之流動性差。
3、踩制動踏板時存有彈性的阻力,電動叉車維修,制動力不足 可能原因:制動系統內有空氣;總泵內制動液不足;增壓器回油閥損壞或臟污;制動液不能建立起足夠的壓力,即使將制動踏板踩到底也不能制動;制動鼓與摩擦襯片間隙過大;制動蹄片松脫等;制動蹄片安裝不正,制動間隙調整不當。
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