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叉車防撞報警器的作用

叉車防撞報警器的使用

將主機安裝在叉車上，設定危險距離范圍，給進入叉車工作區域內的人員佩戴上測距標簽，叉車維修價格，當佩戴標簽的工作人員靠近作業車輛的危險作業半徑內時，無線測距防撞報警系統會發出聲光報警，提示危險作業車輛司機周圍有人靠近，請注意。防撞系統有3級提示，在危險范圍內即可觸動報警器，發出聲光警示，越靠近警示頻率越快，不僅提示叉車司機減速行駛，同時也提醒靠近人員盡快遠離危險區域，若司機置若罔聞，當叉車行駛速度達到限速預設值時會自動限速。

叉車防撞報警器的應用

目前叉車防撞報警器廣泛應用于廠內、工地、碼頭、倉庫、物流等領域，可用于叉車、挖掘機、吊車、裝載車、推土車等車輛。

傳統叉車轉型叉車AGV市場分析

1、傳統叉車企業蕞初在這一領域主要的業務是為叉車AGV廠商進行車體代工，隨著智能制造的大勢所趨，傳統叉車企業也面臨著轉型，在叉車AGV廣受歡迎的情況下，傳統叉車企業基于自身車體設計及生產制造的優勢，再進行軟件開發似乎水到渠成。

AGV叉車使用率提高的主要在于隨著AGV技術的發展與成熟，叉車AGV的購置費用已降低到很多用戶可以接受的水平。人力叉車相比于AGV的價格優勢已經不再是鴻溝。伴隨著人力成本大幅上漲，叉車工人和維護人員的雇傭成本已經取代設備本身成為支出重頭，并大幅度趕超AGV的后續維護費用。

2、現在國內的AGV技術已有一定的成果，叉車AGV也是趨向于智能、靈活、柔性化，高效率、取代人工、安全作業是基本特征。叉車AGV相比傳統叉車在性能上做了很大的改變，雖然叉車AGV目前市場上存量并不多，但用戶對它的關注度還是有增無減。隨著自動化之路開始向智能化轉型，叉車制造業進入AGV行業的數量仍會增加，也是這由效率提升、人工代替、特殊場合作業等一系列需求決定。

電動叉車的剎車出現問題原因：

1、制動踏板有反彈力，制動效果不良當踏下制動踏板時，應察聽真空增壓器有無進氣的'噓噓'聲，馬鞍山叉車，若無此聲音，可將增壓器低壓油管松開，再踏制動踏板，如果油管不出油或出油無力，則是總泵至真空增壓器的油路堵塞，或總泵工作不良，否則是增壓器本身有故障。可能原因：管路不通，可將總泵至增壓器的低壓油管拆下，用壓縮空氣吹，若吹不通則是管路堵塞；否則，是總泵工作不良。總泵工作不良表現為，出油壓力低(標準為3MPA，可用壓力表測量)，總泵皮碗、皮圈發脹；出油閥工作不良，或總泵推桿與活塞之間無間隙，將回油孔堵住，使制動液無法回到儲油室；增壓器控制缸皮圈發脹，當放松制動踏板時活塞不能迅速回位，連續踩制動踏板時，踏板不回位且逐漸升高，踩下去時感覺很硬；增壓器控制缸進油孔堵塞，踏制動踏板時不能打開通大氣閥門，叉車銷售，因而不起增壓作用；進氣閥密封圈發脹或漏氣，此時制動踏板位置會變高、踩時感覺很硬叉車行走時四輪拖滯。

2、制動拖滯，長時間行走后制動鼓發熱可能原因：增壓器機件卡住，制動行程調整不當；制動總泵回油孔堵塞(被發脹的皮碗遮住或被制動液中污物堵住)，致使回油不暢造成車輪制動拖滯；制動液臟污，回油過慢；總泵皮碗發脹，放松制動踏板后，皮碗不能迅速回位；控制閥密封圈發脹，使空氣閥關閉不嚴，動力缸鼓膜中空氣室排氣遲滯，鼓膜不能迅速回位；制動總泵與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使回油速度慢，防爆叉車，導致制動拖滯。

3、制動跑偏 可能原因：左、右車輪的制動力不均衡，使叉車制動時偏向一側(制動時哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的制動間隙或分泵狀況；跑偏無規律，忽左忽右，若制動時先向左然后向右，則應先檢查左邊制動情況，反之先檢查右輪的)；或者制動蹄摩擦片或制動鼓有油污。

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